Thursday, June 1, 2017

200NS tekooo byson lungoo

kawasaki pulsar 200NS, motor asli pulsar yang dijual oleh kawasaki di indonesia, berbekal kapasitas mesin 200cc dan spek yang cukup paling advance kedua dikelasnya setelah ktm duke dan rc200. Kesan pertama sebelum nyobain ni motor . kereeen beneeeerrr
Langsung nafsu pengen punya ni motor . Langsung cari 200NS seken an di olx. Makin ngiler liat harga nya yang murah antara 12 sampai 20jt sangat variatif .
Mau cuss beli ni motor , eeetttt etttt ett gimana nasib si byson ya. Gak mungkin saya punya 2 motor sport, lagian duitnya juga nggak cukup buat beli si NS walaupun termasuk murah . galaauu . mikir , mikir , dan mikir . akhirnya ketemu solusinya . aku pasang si byson di olx "untuk dijual" . gak sampe sehari langsung ludes tu byson 2011 dengan harga yang cukup menyedihkan. Gapapa, demi mendapatkan keseksian si NS. Sorenya langsung cusss ke rumah owner 200NS yang sedang dijual. Awalnya ibu saya ngelarang buat beli motor sport lagi, beli matik aja kata ibuku, tapi setelah saya kirim in foto si NS sama bapak saya juga ikut ngiler liatnya, apalagi dengan harga segitu, daripada beli vario 125 old seken yang tahun muda yang harganya masih kisaran 14 juta ke atas, cuma dapet motor kayak gitu doang, kayaknya enggak deh :D Dengan harga awal 15,5 juta , si NS saya tawar hingga sepakat harga 13,7 juta, kondisi masih seperti baru, km masih 9200.  Bener bener motor yang nilai nya sangat tinggi dari segi value nya .
Awal nyobain, impresi menaiki NS ketika berhenti, ternyata tidak setinggi yang orang orang katakan, dengan tinggi badan saya 166cm hanya jinjit sedikit saja, bahkan lebih jinjit saat memakai byson, heran saya padahal tinggi jok si NS 805 mm sedangkan byson 790 mm. Keheranan saya membuat ownernya menjelaskan kalau sok depan sudah di pendekan dengan besi tambahan. Hufftt kirain saya udah tambah tinggi :(
Sekarang dari posisi riding menurut saya membuat badan menjadi sangat tegak, sangat nyaman untuk perjalanan jauh. Dari segi bobot 200NS yang konon katanya 145kg bobot isi sama sekali tidak terasa ketika saya naiki ketika mesin mati saya jalankan maju mundur pakai kaki tidak terasa beratnya, malah lebih berat byson yang berbobot isi 137kg. Wahhh cocok ini motor sama saya
pencet tombol start, enak sekali langsung nyala. Bruuuummm bruummm . suara mesin cenderung kasar . bahkan lebih kasar dari suara mesin byson yang klep nya lagi longgar, cobain buka gas belum masuk gigi, kaget saya . rpm nya cepet banget naiknya.
Cobain performa nya.  Kopling keras cuy. gak mau langsung buka gas dalem dalem, saya buka sangat pelan pelan sambil melepas handle kopling ketika di gigi 1. takut gak bisa ngendaliin performa nya yg joss, karna cuma di halaman masjid yg riskan menabrak pagar, saya coba keluar halaman nyobain di jalan raya. Getaran cukup terasa di tangan . tapi tarikannya yang enteng yahud membuat getaran, mesin kasar, visor geter menjadi bukan masalah. Visor agak berisik bisa di ganjel pake karet.
Untuk kualitas cat saya rasa masih jauh di bawah motor byson sangat terlihat dari garis garis halus di cat tangki bekasgesekan dari lap kain yang terlihat bila bertemu sinar lampu. Yang mana si NS baru berusia 8 bulan padahal byson sudah berumur 6 tahun tapi tak sedikitpun terlihat garis garis halus di cat tangki, hanya ada garis kasar bekas ndlosor tempo kapan saya lupa . mungkin cat NS setara sport lokal honda seperti verza, cb ato nmp. Cat yamaha byson memang jooosssss.
www.ridtrav.blogspot.com
Byson milik ridtrav (kiri)

www.ridtrav.blogspot.com
Byson ridtrav di pantai parangtritis

Tapi kualitas cat NS yang cukup rendah bagi saya tak masalah, karna tukang skotlite masih banyak bertebaran di jogja :D
Untuk suspensi nya si NS ini cenderung keras, bahkan di banding byson yang sok belakangnya sudah dipakein peninggi sok. Ahhh yang penting performa joss dan di kota saya jarang ada lubang yang bikin sok ikut main .
Selesai mencoba impresi nya , saya suka saya suka.  Boyoooonggg . bawa pulaaanggg . horeeee
www.ridtrav.blogspot.com
200NS ridtrav di basecamp pendakian gunung Lawu via candi cetho

www.ridtrav.blogspot.com
200NS ridtrav ketika seserahan dengan owner sebelumnya

www.blogspot.com
Makin ganteng aja 😍

Pulang siang siang panas menyengat ramai macet lancar si NS langsung terasa panas mesinnya di kaki dan berkali kali fan radiator hidup, seperti nya itu normal mengingat kompresi mesin NS sangat tinggi. Selain itu ada bonusnya ketika di jalan, yaitu banyak yang memperhatikan, jadi serasa artis :D
Langsung di cegat pula sama tetangga yang suka motor :D
Sekian kurang lebihnya pengalaman pertama ridtrav bertemu dan mempunyai kawasaki pulsar 200NS yang menggantikan Yamaha byson ridtrav . Ulasan tentang 200NS bersambung dulu . Makin joss nih kalo touring (maksud terselubung memilih NS) :D
Bye